在北上广深，大货燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

前一类需要洞见和刨根问底，车失后一类会乘法心算就够了。但一聊起回购和担保，控撞他立马打鸡血来了精神。

一类看数据、站台看模式、看未来;一类只看利润承诺、市盈率和回购条件和相关担保。自从特朗普上台，工作一个词开始流行起来--“撕裂”。投资人分为两类：惊险做债权的，惊险做股权的;股权投资人分两类：做上市公司股权的(股票)，做非上市公司股权(私募股权);私募股权投资人分两类：看财务数据的pre-IPO投资，看业务的中早期投资的;中早期投资人分两类：看人的天使投资，看事的VC投资;天使投资人分两类：有钱的土豪，没钱的投资机构…其实所谓回购，也只是说说而已。

逃生市场取代性强：有人可以给创业者开出更有诱惑力的条件。大货基本上可以把中国的投资人分为两类

有观点认为：车失转型前，车失乐淘是一个零售商，需要的是品类管理能力、销售能力、流量获取能力;转型后，需要的是品牌塑造能力、供应链能力，提高品牌溢价。

连商业计划书也没要，控撞联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。”“我去深圳玩，站台碰到以前百度的哥们，结结巴巴地整天跟我说，说咱们出海吧，我又新弄了一艘快艇，赶紧去一下。

2011年4月，工作乐淘跟愤怒小鸟和水果忍者的手机游戏开发商合作，推出了联合品牌小鸟潮鞋，火爆一时。正当毕胜艰难地与供应商一家一家死磕时，惊险2009年9月，美国华人小伙谢家华创办的网上鞋店Zappos被亚马逊以8.47亿美元收购，一时引起热议。

一个企业领导人为何要自毁长城?“我不想传递很多假大空的东西，逃生我想传递一些比较真实的东西。业内认为，大货现实有力地驳斥了毕胜，他的观点也随之应者寥寥。